I. ইঞ্জিনে সাধারণ ওভারলোড চিহ্ন
1. পাওয়ার লস: ধীর ত্বরণ, পাহাড়ে আরোহণের সময় শক্তির অভাব, এমনকি স্বাভাবিক অপারেশন চলাকালীন ইঞ্জিনের গতি হঠাৎ কমে যায়।
2. অস্বাভাবিক ধোঁয়া: নিষ্কাশন পাইপ থেকে ক্রমাগত কালো বা নীল ধোঁয়া অসম্পূর্ণ জ্বালানী জ্বলন বা জ্বলনে তেল জড়িত থাকার ইঙ্গিত দিতে পারে, অতিরিক্ত লোডের পরামর্শ দেয়।
3. অতিরিক্ত উত্তাপ: জল এবং তেলের তাপমাত্রা ক্রমাগত বৃদ্ধি পায়, স্বাভাবিক সীমা ছাড়িয়ে যায় (জলের তাপমাত্রা > 95 ডিগ্রি), অবিলম্বে বন্ধ এবং পরিদর্শন প্রয়োজন।
4. উল্লেখযোগ্যভাবে বর্ধিত জ্বালানী খরচ: প্রতি ইউনিট সময় জ্বালানী খরচ একটি উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি ওভারলোড অপারেশন একটি সরাসরি অর্থনৈতিক সূচক.
২. হাইড্রোলিক সিস্টেমে অস্বাভাবিক চাপ
1. তেলের তাপমাত্রা 15-20 ডিগ্রি বৃদ্ধি: ওভারলোড হাইড্রোলিক সিস্টেমের চাপে তীব্র বৃদ্ধি ঘটায়, অভ্যন্তরীণ ফুটোকে বাড়িয়ে তোলে, তেলের সান্দ্রতা হ্রাস করে এবং তাপ অপচয়ে বাধা দেয়।
2. ধীর বা দুর্বল নড়াচড়া: ভাইব্রেটরি রোলারের প্রতিক্রিয়াহীন স্টার্ট/স্টপ, ভারী স্টিয়ারিং এবং ধীরগতিতে উত্তোলন হাইড্রোলিক মোটর থেকে অপর্যাপ্ত আউটপুট টর্ক নির্দেশ করে।
3. হাইড্রোলিক পাইপলাইন বিস্ফোরণের বর্ধিত ঝুঁকি: যখন সিস্টেমের চাপ রিলিফ ভালভের নির্ধারিত মানের কাছাকাছি চলে যায় বা অতিক্রম করে, তখন জরুরি ব্রেকিংয়ের সময় পাইপলাইন ফেটে যাওয়া এবং অন্যান্য নিরাপত্তা দুর্ঘটনা ঘটার সম্ভাবনা বেশি থাকে।
III. সামগ্রিক মেশিন গঠন এবং নিয়ন্ত্রণ বৈশিষ্ট্য পরিবর্তন
1. ব্রেকিং দূরত্ব 1.5-2 বার বৃদ্ধি পেয়েছে: ওভারলোড সরঞ্জামের মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রকে পরিবর্তন করে, ঢালের ক্রিয়াকলাপের সময় ব্রেকিং প্রতিক্রিয়া মন্থর করে এবং নিরাপত্তা বিপদগুলি হাইলাইট করে।
2. 0.5-1 সেকেন্ডের স্টিয়ারিং বিলম্ব: বিলম্বিত নিয়ন্ত্রণ প্রতিক্রিয়া নির্মাণের নির্ভুলতা এবং নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করে।
3. স্টিল হুইল ওয়েল্ডে মাইক্রোস্কোপিক ফাটল দেখা দেয়: দীর্ঘ-অভারলোড অপারেশন ধাতব ক্লান্তির দিকে নিয়ে যায়, হঠাৎ কাঠামোগত ব্যর্থতার ঝুঁকি বাড়ায়।
4. ভাইব্রেশন বিয়ারিং লাইফ 30%-50% হ্রাস পেয়েছে: উচ্চ লোড ভারবহন পরিধানকে ত্বরান্বিত করে, উল্লেখযোগ্যভাবে রক্ষণাবেক্ষণের খরচ বাড়ায়।
IV ইন্সট্রুমেন্ট এবং ইন্টেলিজেন্ট সিস্টেম অ্যালার্ম আধুনিক রাস্তা রোলারগুলি বেশিরভাগ ইলেকট্রনিক মনিটরিং সিস্টেমের সাথে সজ্জিত যা রিয়েল টাইমে নিম্নলিখিতগুলি প্রদর্শন করতে পারে:
1. ইঞ্জিন লোড শতাংশ (90% এর বেশি ক্রমাগত অপারেশন ওভারলোড নির্দেশ করে)
2. হাইড্রোলিক সিস্টেমের চাপের মান (16-25 MPa দ্বারা রেট করা চাপকে ছাড়িয়ে যাওয়া অস্বাভাবিক)
3. কম্পন ফ্রিকোয়েন্সি এবং প্রশস্ততা সেট পরিসীমা থেকে বিচ্যুত
4. ECU ফল্ট কোড ইঙ্গিত (যেমন, P0234 "বুস্ট প্রেসার খুব বেশি")
