(1) কাজের আগে, পুরো শরীর বন্ধ করার পরেই খনন করা যেতে পারে; যখন বালতিটি কাজের পৃষ্ঠ থেকে সম্পূর্ণরূপে উঠানো হয় না, তখন এটি ঘোরানো বা হাঁটার অনুমতি দেওয়া হয় না।
(2) লোড করার সময়, বালতিটি যতটা সম্ভব নিচু করা উচিত, এবং উপাদানটি কোনও উঁচু জায়গায় গাড়ির ট্যাঙ্কে ঢেলে দেওয়া উচিত নয়; গাড়িটি পার্ক করার আগে গাড়িটি লোড করা সম্ভব নয় বা বালতিটি অবশ্যই ক্যাবের উপর ঘুরতে হবে এবং চালক চলে যাননি।
(3) ক্লিফ খনন করার সময় প্রতিরক্ষামূলক ব্যবস্থা নেওয়া উচিত এবং কাজের মুখের উপর কোন কাঁপানো পাথর থাকা উচিত নয়; যদি একটি পতন জরুরী পাওয়া যায়, মিনি এক্সকাভেটর অবিলম্বে প্রত্যাহার করা উচিত.
(4) চড়াই এবং উতরাই রাস্তাগুলি অবশ্যই সর্বোচ্চ অনুমোদিত আরোহণের ক্ষমতা অতিক্রম করবে না এবং উতরাই যাওয়ার সময় এটি অবশ্যই একটি ধীর গতিতে সঞ্চালিত হবে এবং অর্ধেক গতির সামঞ্জস্য বা স্লাইডিং কঠোরভাবে নিষিদ্ধ। কর্নারিং করার সময়, দৃষ্টিকোণটি খুব প্রশস্ত হওয়া উচিত নয়। বাঁক প্রয়োজন হয়.
(5) ক্রলারের কাঠামোটি দূর-দূরত্বের হাঁটার জন্য উপযুক্ত নয়, এবং নির্মাণের জায়গায় যাওয়ার সময় এটি একটি ফ্ল্যাটবেড ট্রেলারে পরিবহন করা উচিত। যখন বিশেষ পরিস্থিতিতে স্বাধীনভাবে স্থানান্তর করা প্রয়োজন, তখন লোডটি আনলোড করা উচিত, ঘূর্ণায়মান শ্যাফ্টটি পিছনে থাকা উচিত, ঘূর্ণন প্রক্রিয়াটি ব্রেকিং সিস্টেমে অবস্থিত হওয়া উচিত, বালতিটি রাস্তা থেকে 1 মিটার উপরে থাকা উচিত, কম গিয়ারে হাঁটতে হবে। , এবং তারপর আশেপাশের প্রতিবন্ধকতা এবং বিমান পথ পর্যবেক্ষণ করার জন্য পূর্ণ-সময়ের কর্মী রাখুন , আপনি যখনই 500-1000মি হাঁটবেন, আপনাকে নিয়মিতভাবে লুব্রিকেটিং লিফটিং মেকানিজম পরীক্ষা করতে হবে।
(6) যখন মিনি এক্সকাভেটরটি একটি ঢালে চলছে, তখন টর্ক কনভার্টারকে জ্বালানী হারানো এবং পিছলে যাওয়ার মতো নিরাপত্তা দুর্ঘটনা ঘটাতে বাধা দেওয়ার জন্য ডিজেল ইঞ্জিন বন্ধ করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।
(7) কাজ শেষ হওয়ার পরে, মিনি খননকারীকে কাজের পৃষ্ঠটি ছেড়ে দেওয়া উচিত, একটি স্তর এবং দৃঢ় জায়গায় থামতে হবে, পুরো শরীরটিকে ইতিবাচক স্তরে ঘুরিয়ে দিতে হবে, বালতিটি মাটিতে রয়েছে, সমস্ত অপারেটিং হ্যান্ডেলগুলি স্থাপন করা হয়েছে নিরপেক্ষ অবস্থান, এবং ব্রেক সিস্টেম ব্রেক সিস্টেম, সময় পরিষ্কার.
