মিনি রোল রোলার ডাবল ড্রাম নির্মাণের জন্য ছয়টি টিপস

টিপ 1: কমপ্যাকশন মেশিনের নির্বাচন প্রথমে হালকা এবং তারপর ভারী হওয়া উচিত। মাটি শুরুতে নরম থাকে। যদি রোড রোলারের টননেজ খুব বেশি হয়, তাহলে মাটি জমে যাবে, বেধ অসমান হবে এবং কমপ্যাকশন নিশ্চিত হবে না। অতএব, মাটি সমানভাবে কম্প্যাক্ট করতে প্রথমে একটি হালকা এবং ছোট রোলার ব্যবহার করুন। রোডবেডের মাটির শক্তি পাওয়ার পরে, এটিকে প্রয়োজনীয় মাত্রায় কম্প্যাক্ট করতে একটি ভারী রোলার ব্যবহার করুন। যদি এটি একটি কম্পনকারী রোলার হয়, তবে প্রথম পাসটি স্থির চাপ হওয়া উচিত এবং তারপর দুর্বল কম্পন থেকে শক্তিশালী কম্পন পর্যন্ত।
টিপ 2: কমপ্যাকশন গতি প্রথমে ধীর এবং তারপর দ্রুত হওয়া উচিত। রোলিং পাসের সংখ্যা বৃদ্ধির সাথে সাথে ছোট রোলারগুলির ঘূর্ণায়মান গতি ধীরে ধীরে ত্বরান্বিত করা উচিত, অর্থাৎ, প্রাথমিক রোলিংয়ের সময় কম গতিতে রোলিং করা উচিত। এটি ঘূর্ণায়মান শক্তির কর্মের সময়কে প্রসারিত করতে পারে, প্রভাবের গভীরতা বাড়াতে পারে এবং মাটির বিকৃতিকে ত্বরান্বিত করতে পারে। ঘূর্ণায়মান চাকা মাটি ধরে রাখার ঘটনা এড়িয়ে চলুন এবং ছোট রোলারটিকে আটকা পড়া এবং অন্যান্য অস্বাভাবিক পরিস্থিতিতে আটকান।
রোলিং পাসের সংখ্যা বাড়ার সাথে সাথে পাকা স্তরের ঘনত্বও দ্রুত বৃদ্ধি পায়। ঘূর্ণায়মান গতির গতি বাড়ানো প্যাভিং লেয়ারের পৃষ্ঠের মসৃণতা উন্নত করতে এবং ছোট রোলারের অপারেটিং দক্ষতা উন্নত করতে সহায়তা করবে।
টিপ 3: সরল রেখা এবং উচ্চতা ছাড়া বড় বক্ররেখাগুলি প্রথমে প্রান্ত থেকে এবং তারপর কেন্দ্রে চালিত করা উচিত। ছোট রোলারটি রোডবেডের বাইরে থেকে রোডবেডের এক্সটেনশন দিক বরাবর রাস্তাটিকে সংকুচিত করে এবং ধীরে ধীরে রোডবেডের কেন্দ্র রেখার দিকে ড্রেনেজ সুবিধার জন্য একটি রোড আর্চ তৈরি করে।
টিপ 4: অতি-উচ্চ ছোট বাঁকা রাস্তার অংশ রয়েছে, যেগুলিকে ভেতর থেকে বাইরের দিকে, রোডবেডের নিচু অংশ থেকে রোডবেডের উঁচু অংশে ঘুরিয়ে দিতে হবে, যাতে একটি একমুখী সুপার-হাই ক্রস ঢাল তৈরি করা যায়। .
টিপ 5: একটি ঢালে ঘূর্ণায়মান করার সময় ছোট রোলারের ড্রাইভিং চাকাটি পিছনে থাকা উচিত। চড়াইয়ে যাওয়ার সময়, পিছনের চাকাগুলি ঢাল এবং মেশিনের দ্বারা প্রদত্ত চালক শক্তিকে সহ্য করতে পারে, যখন সামনের চাকাগুলি প্রাথমিকভাবে ড্রাইভিং চাকার দ্বারা উত্পন্ন বৃহত্তর শিয়ার ফোর্স সহ্য করার জন্য রাস্তার পৃষ্ঠকে সংকুচিত করে।
টিপ ছয়: অপারেটিং করার সময়, ছোট রোলারটি প্রথমে কম্পন শুরু করার আগে শুরু করা উচিত। পার্কিং করার সময়, এটি প্রথমে কম্পন বন্ধ করা উচিত এবং তারপরে ইন-সিটু কম্পন এড়াতে থামানো উচিত।